В Монако обещают показать 120 суперъяхт
Флот 35-й выставки Monaco Yacht Show достигнет 120 яхт. Из них построенных в этом году – 43 единицы. Выставка пройдет в порту Эркюль 23–26 сентября 2026 года.
«То, что этот флот предлагает клиенту, не существует больше нигде в мире», – говорит Тоби Мур, генеральный директор Informa Prestige, организатора Monaco Yacht Show. – «За четыре дня и в одной гавани вы можете пройти по палубам сорока трёх яхт, передаваемых владельцам в этом году, постоять рядом с представителями верфей, которые их построили, и брокерами, которые будут сдавать их в чартер, управлять ими или перепродавать. В то время, когда новый заказ на ведущей верфи означает ожидание до 2028 года и далее, эта концентрация ближайшего к передаче флота, строителей и брокерского опыта в одном месте, раз в год, является первым и самым конкретным преимуществом, которое выставка предоставляет клиентам яхт».
Яхты 2026 года
Яхты, передаваемые в этом году, охватывают диапазон от 24-метровой Arcadia A80 до 102-метровой Lurssen Nixie, которая будет стоять у причала Quai Rainier Ier. Одна только Damen Yachting передаёт две яхты – 80-метровую Pangea и 60-метровую QU2. Sanlorenzo демонстрирует 73,4-метровую Silver Fox.
По данным Global Order Book 2026, которую ведет издание BOAT International, портфель заказов в разрезе единиц сокращается второй год подряд, но средняя длина и тоннаж строящихся яхт находятся на рекордных максимумах, а места на ведущих верфях заняты до 2028–2029 годов.
Основной сегмент – яхты 40–60 метров
Самый плотный сегмент флота находится там, где серийное производство с возможностью кастомизации встречается с экономикой чартера: Benetti B.Now 50m, новая Riva 54 Metri, Overmarine Mangusta 165 REV, Baglietto Fast50 и T60, The Italian Sea Group 606, Tankoa Singolare (45 м) и другие.
Яхты 30-40 метров
В сегменте от 30 до 40 метров представительство яхт 2026 года столь же сильно:AB Yachts AB110, Sirena Marine Sirena 118 – второй дебют 2026 года от этой верфи в сегменте выше – Maiora M 38 и Moonen Lollipop . Palumbo Superyachts выставляет три яхты 2026 года под двумя брендами: Columbus Yachts Principessa Capricciosa (38 м), Isa Yachts Viper 130 и Isa Sea Raider X (66,4 м).
Итальянские компании лидируют по количеству корпусов
Итальянсие компании лидируют по количеству корпусовSanlorenzo, Azimut-Benetti и бренды Ferretti Group возглавляют список, что соответствует Global Order Book 2026, в котором итальянские производители составляют 52% мирового производства суперъяхт по количеству заказанных или строящихся проектов.
Парусные яхты
Из семи парусных яхт в составе флота четыре являются недавними поставками: Ares Yachts Simena (62 м, 2026) – крупнейшая парусная яхта в подтверждённом списке, Grand Soleil 80 (26,2 м, 2026), Nautor Swan Raijin (38,98 м, 2026) и Vitters Magic (44,3 м, 2025)
Премьеры яхт, построенных в 2025 году
111-метровая Oceanco Leviathan – крупнейшая яхта на выставке среди яхт, построенных в 2025 году. Внимания заслуживают также CRN Amor A Vida (67,55 м), Horizon FD100 (31 м), Cantiere delle Marche Flexplorer 146 (44,33 м) и трио Sunseeker: 82 Ocean Enclosed (25 м), 90 Ocean (27 м) и 100 Yacht (29,94 м).
Рефит и чартер
Контингент яхт, прошедших модернизацию, возглавляет крупнейшая в этом сегменте: Oceanco Draak (91,5 м, 2014, рефит в 2026 году).
Состав чартеного флота говорит сам за себя: средняя длина около 49 метров, что является самым коммерчески активным размером на рынке, средний год выпуска – 2016, а длина варьируется от 27 до 78 метров, охватывая все этапы жизненного цикла яхты: чартер, управление и перепродажу.
Тендеры
Сегодня тендеры становятся полностью интегрированным продолжением жизни на борту, с растущими ожиданиями в отношении комфорта, автономности, дизайна и универсальности. Эта эволюция меняет подход к презентации данного сегмента в экосистеме суперъяхт.
В рамках Adventure Area на выставке в 2026 году особое внимание уделяется более крупным тендерам в диапазоне 15–17 метров, сложность которых теперь требует более адаптированных условий презентации.
Организаторы выставки работают над созданием специальной среды для показа на воде, предназначенной для наиболее представительной демонстрации.
Яхты
Lurssen Nixie, длина 102 метра, год выпуска – 2026
102,4-метровая Nixie – самая большая подтверждённая яхта, которая примет участие в Monaco Yacht Show 2026. Владелец яхты – Ник Сторонски, сооснователь финансовой компании Revolut. Nixie уже вошла в число самых обсуждаемых судов в мире и сразу стала одной из самых дорогих чартерных яхт: недельная ставка составляет €2,4 млн, что ставит её на четвёртое место после Breakthrough, Kismet и Renaissance.
Экстерьер и интерьеры созданы британской студией RWD. Проект и инженерия выполнены силами Lürssen. Благодаря размерам, дизайну и оснащению Nixie станет одной из заметных чартерных яхт своего поколения. Среди ключевых особенностей шестиметровый стеклянный бассейн, под которым расположен пляжный клуб площадью 270 м² – один из самых больших, когда-либо построенных Lürssen. Он оборудован откидными террасами, спортзалом, криокамерой. На верхней палубе – спа с салоном красоты, массажным кабинетом, парилкой и сауной, а также джакузи. Вертолётная площадка может служить спортивной площадкой. Есть крытый и открытый кинотеатры, лаунж с костром на палубе мостика, зона для тепаньяки, а также флот тендеров и водных игрушек. Ширина корпуса – 15 метров, осадка – 3,9 метра.
Oceanco Leviathan, длина 111 метров, год выпуска 2025
Владелец 111-метровой суперъяхты Leviathan Гейб Ньюэлл – американский разработчик видеоигр и новый собственник верфи Oceanco. Дизель-электрическая яхта создана с акцентом на человекоцентричный дизайн, операционную эффективность и комфорт экипажа. После ходовых испытаний Oceanco официально назвала её «самой комфортной яхтой», когда-либо спроектированной, построенной и сданной верфью.
Проект выполнен специалистами Oceanco и Lateral Naval Architects, экстерьер – Oceanco, интерьеры – Марк Берриман (Mark Berryman), ранее работавший над 136-метровой Lürssen Flying Fox. Планировка сознательно стирает традиционные границы между зонами гостей и экипажа: то, что обычно является главным салоном, превращено в большое общее пространство. Развлекательные зоны (игровой лаунж, баскетбольная площадка, верхняя палуба) предназначены для совместного использования. На яхте есть полностью оборудованный дайв-центр: яхта связана с организацией Inkfish, поддерживающей научные исследования и морские экспедиции.
Вместо традиционных материалов применены композиты, полновысотные стеклянные переборки, шлифованный камень и ковры из натуральной шерсти. Материалы и системы выбирались с таким расчетом, чтобы уменьшить усилия и время, которые экипаж тратит на рутинное обслуживание, и перенаправить их на более важную работу. Прочные, легкие в уходе материалы, такие как шлифованный камень и ковры из натуральной шерсти, проще поддерживать в порядке, а значит, команда сможет сосредоточиться на чем-то посущественнее – заботе о гостях, поддержке научных исследований в ходе экспедиций или различных ответственных задачах и сложных операциях. Экипаж участвовал в разработке проекта, чтобы яхта могла соответствовать задачам тех, кто будет ее обслуживать.
На главной лестнице установлено стеклянное панно с именами почти 3000 человек, участвовавших в строительстве.
Leviathan – третья по длине яхта в флоте Oceanco после 127-метровой Koru и 117-метровой Infinity.
Vitters Magic, длина 44,3 метра, год выпуска 2025
Яхта была спущена на воду на верфи в Амстердаме в январе 2025 года. Быстроходный круизный шлюп в сером корпусе. Проект разработан Reichel Pugh Yacht Design. Интерьеры созданы британской студией Design Unlimited в сотрудничестве с Питером Лаурейсом из TKI.
Яхта отличается современными динамичными линиями корпуса, большим количеством стекла и современной надстройкой. Просторные палубные пространства расположены в корме и на носу, а транцевая зона может превращаться в большой пляжный клуб у самой воды. Представители Vitters говорят, что цель проекта в создании безопасной и комфортной суперъяхты, которая при этом хорошо ходит в любых погодных условиях.
Сейчас на верфи Vitters в активном строительстве находятся три яхты, включая Project Zero – первую в мире парусную яхту с нулевым использованием ископаемого топлива.
Tankoa Singolare, длина 45 метров, год выпуска 2026
Singolare – вторая яхта серии T450 итальянской верфи Tankoa Yachts. Первая яхта серии Go была сдана в июле 2024 года. Модель разработана итальянским бюро Giorgio M. Cassetta. Яхта кастомизирована под образ жизни южноамериканского владельца. Интерьеры созданы бразильским архитектором Деборой Агияр (Debora Aguiar).
Особенность – хардтоп с полностью закрытой верандой, которая превращается в климат-контролируемый салон. Верхняя палуба посвящена отдыху: здесь есть сауна, спортзал и частный кинотеатр с видом вперёд. Гладкая носовая палуба скрывает полностью интегрированный водонепроницаемый гараж для тендера.
Damen Yachting Pangea, длина 80 метров, год выпуска 2026
Pangea (серия Amels 80) – суперъяхта валовой вместимостью 2175 GT. Экстерьер разработал Эспен Эйно, интерьеры – голландская студия Sinot Yacht Architecture & Design. Среди главных особенностей 6,5-метровый бассейн на кормовой палубе с прозрачными сегментами пола, которые заливают светом пляжный клуб внизу. Большая кормовая платформа – один из акцентов дизайна. Пляжный клуб имеет три открывающиеся морские террасы и превращается в полузакрытый лаунж у воды. Рядом расположены спа, сауна, спортзал, хаммам и массажный кабинет. В центре – круглая социальная зона с барной стойкой. Палуба владельца устроена как отдельная частная квартира: каюта, две ванные, кабинет, лаунж с зоной для завтрака и частной библиотекой. Отделка включает драгоценные материалы, мрамор и металлические сетки, а панорамные окна во всю высоту обеспечивают естественный свет.
Яхта имеет гибридную силовую установку. Дальность хода – 5000 морских миль на скорости 12 узлов.
Nautor Swan Raijin, длина 38,98 метра, год выпуска 2026
Raijin – вторая яхта модели Swan 128 (первая яхта серии BeCool сошла на воду в прошлом году). Название дано в честь японского бога грома, молнии и бурь. В отличие от сестры, Raijin получила индивидуальные интерьеры и систему Dual Energy Technology, разработанную совместно с Danfoss. Технология оптимизирует производство и потребление энергии, снижает расход топлива и выбросы: энергия генерируется под парусом и сохраняется для электрического хода и бортовых систем, что позволяет обходиться без генераторов на якорной стоянке.
Аккумуляторный банк обеспечивает до восьми часов полностью бесшумной работы всех систем.
Директор Nautor Swan Джованни Помати назвал Swan 128 высшим выражением эволюции верфи: сочетание чистых линий, комфортных интерьеров и передовых технологий. Корпус оптимизирован Херманом Фрерсом для высоких ходовых качеств в широком диапазоне скоростей при сохранении баланса и управляемости. Дебют запланирован на Rolex Swan Cup в Porto Cervo в сентябре.
Ares Yachts Simena, длина 62 метра, год выпуска 2026
Simena – 62-метровая парусная флагманская яхта турецкой верфи Ares Yachts. Корпус выполнен из стали, надстройка из углекомпозита. Simena выставлена на продажу за €45,9 млн. Обводы разработаны Taka Yacht Design. Проект кэча отсылает к «более мягкой эпохе парусного флота» и отдалённо напоминает клипер: это особенно заметно по носу с длинным бушпритом и декоративной доской. На палубах – традиционный тик, снаружи – лакированное красное дерево Sipo. Название отсылает к древнему турецкому городу Симене и его морскому наследию. По словам брокеров, это, вероятно, самое большое судно подобного типа, когда-либо построенное. Гибридная силовая установка имеет шесть режимов. В электрическом режиме – бесшумный ход до 8 узлов, дальность 6000 морских миль на 7 узлах. На дизеле максимальная скорость составляет 14,5 узла, крейсерская – 11 узлов, дальность 4000 миль. Под парусом яхта делает до 16 узлов на бакштаге.
